Y stemar sgriw dur 'S.S. Farringford', a adeiladwyd ym 1896 gan J. L. Thompson & Sons Ltd.
Roedd y llong yn mesur 325 troedfedd o hyd, 45 troedfedd o led, 23.7 troedfedd o ddyfnder ac yn 3146grt. Cipiwyd y Farringford a'i sielio gan lynges yr Almaen yn 1916, gan y llong MOWE yn 44N - 12.25W, 150 milltir i'r Gogledd-Orllewinn o Cape Finisterre ar daith o Huelva i Garston yn cludo mwyn copr.

Hon oedd y llong yr hwyliodd David Richards arni o'r Barri i'r Ynysoedd Dedwydd a'r Ariannin yn 1904."